Значит, решено: сделаем настройку, позволяющую выбрать способ отсечения (с помощью области видимости либо геометрически)

Да ник чему там два способа! Я говорю про то, что пока ищется решение по реализации способа "отсечения автоматически с помощью задания области видимости", можно сделать чтобы программа отсекала лишнее геометрически. Объясню свою настойчивость тем что в 8 версии - ТОЖЕ САМОЕ! Я просил это исправить, мне сказали мол выйдет 9ка там все будет, прождали 3 года и опачки - воз и ныне там! Мне кажется если есть проблема с реализацией нового супер способа, почему бы не сделать так как это возможно на данный момент (отсекать геометрически)??? А после этого заниматься его доработкой, оптимизацией, искать новые решения и т.п.

Рассмотрим.

Доброго времени суток Всем форумчанам, в отдельности сотрудникам "ИндорСофт".
Давно не заглядывал столько всего интересного написано.
Мои вопросы возникают в голове по ходу работы.
В настоящее время используя программные продукты "индорсофт"  редко использую дорожные знаки, чаще всего расставляю уже в автокаде, единственное пользуюсь редактором для ЗИП знаков
В данный момент возник по присыпным бермам под дорожные знаки, согласно типового проекта 3.503.9-80 Выпуски 1, 2 "Опоры дорожных знаков на автомобильных дорогах",
Есть предложение сделать инструмент для устройства присыпных берм, кстати на транспортных развязках  такие бермы используют для установки опор освещения.
В данный момент приходится все это смотреть по продольнику и поперечнику конкретные участки и усреднять  высоту насыпи  потом геометрически сидеть считать для каждой средней высоты.
Надеюсь все понятно написал и ничего не закрутил.

Ход мыслей верный. Но можно ли применить маскировку только для данного слоя?

Предлагаю для объектов ИЗМЕРИТЕЛЬ ОБЪЕМОВ использовать штриховку из общего списка стилей. Сейчас все штрихуется белым фоном и сеткой. Предлагаю сетку не убирать, а фон и текстуру брать из стиля. ИМХО удобно. Не надо делать два контура(полигона): один красящий, другой измеритель. Обвел структурки и точки, задал тип заливки, и объем заодно посчитан по конструкции.
Ведь на примыкании, часто возникают косяки с автозакраской. Треугольник, какой-нибудь, да вылетит. А так как при автоувязке теперь строится измеритель, так он заодно и покрасит все нормально

Никита Геннадьевич, спасибо за обнаруженную ошибку. Обязательно исправим.

Здравствуйте!
Когда экспортируем чертёж в AutoCAD, а потом, не закрывая программы, повторяем экспорт, первый и второй чертёж  накладываются друг на друга. Будет очень хорошо, если эту ошибку исправите.
Большое спасибо.  

Выложили обновление.
Основные изменения, произошедшие со сборки 6354 от 07.07.2014:

1. Исправлена ошибка в шаблонах уширений (сбрасывалась длина шаблона, если при применении не выделен диапазон).
2. Редактор дорожных знаков:
 2.1. Добавлен размер шрифта 250 мм.
 2.2. Добавлены новые нестандартные знаки — таблички с многострочными надписями с номерами 0.80 и 0.81. Они помещены в группу "Нестандартные знаки", а не в конкретные национальные стандарты.
3. В IndorCAD/Topo и IndorCAD/Site теперь можно создавать дорожные знаки на ЦММ. Однако встроенный полноценный редактор знаков (включая знаки индивидуального проектирования) доступен либо в версии Road, либо если на этом компьютере установлена и лицензирована программа IndorRoadSigns.
4. Картограмма видимости теперь подписывается для препятствия/автомобиля.
5. Для ведомости выравнивающего слоя реализованы подбивания сумм, как для подобных ведомостей с объёмами.
6. Поправлена ошибка в измерителях объёмов (при изменении свойств не перерисовывалась подпись).
7. Режим редактирования точек. При выделении большого числа точек (> 20000) теперь можно нажать кнопку "Показать свойства", чтобы можно было пусть подождать, но получить доступ к свойствам большого числа точек.
8. Исправлен импорт точек из текстового файла.
9. Упрощён диалог автоматического подбора классического профиля.
10. Многократно (!) ускорена отрисовка разбитой трассы в режиме редактирования.
11. В ведомости полигонов и линий добавлена возможность убирать столбец длины сегмента прямой и вставку дополнительных строк.
12. В продольном профиле появилась настройка, как должен отображаться фон под кривыми в плане.
13. Исправлена ошибка, из-за которой часть внутренней кривой в плане (дуга окружности) могла не отображаться, если трасса не разбита.
14. Экспорт точек слоя: добавлена настройка, позволяющая менять плановые координаты местами (XY -> YX), экспорт плановых координат теперь необязателен.
15. Дорожная разметка, созданная в контексте слоя, теперь может трансформироваться инструментом «Трансформация проекта».
16. Примыкания
 16.1. Исправлена ошибка при переувязке.
 16.2. Исправлена ошибка при построении, если трасса началом и концом лежат на основной.
 16.3. Исправлены ошибки в отмене построения и удаления примыканий.
17. Ведомость объёмов дорожной разметки:
 17.1. Разметка 1.13 и 1.15 не пропадала в ведомость.
 17.2. Исправлены коэффициенты приведения для разметки 1.7, 1.13, 1.14 (влияют на подсчёт площадей).
 17.3. Используются только табличные коэффициенты приведения (запрещено вычисление коэффициентов как соотношения ширин).
18. Исправление ошибки при построении картограммы фрезерования (неправильно строилось, если обе существующие кромки лежали по одну сторону от оси трассы).
19. В параметры построения триангуляции добавлена опция «Игнорировать точки с нулевыми отметками».
20. В режиме создания/редактирования откосов настройки отображения теперь влияют и на отображение выделенного откоса.
21. Привязка (Snapping):
 21.1. Теперь использование динамической привязки отключено по умолчанию.
 21.2. Привязка к узлам сетки теперь делается если сетка не только включена, но и отображается на плане (сетка не отображается, если сильно уменьшить масштаб).
22. Геология: Штриховка слоёв заманена на штриховку грунта.
23. В ведомости отметок дорожных одежд точность округления Z-отметки определялась точностью расстояний. Исправлено.
24. Прикручена «отмена» на редактирование интерполированной поверхности в ручном режиме.
25. Устранена возникшая недавно ошибка, из-за которой чертежи, генерирующиеся в одной сессии приложения, накладывались друг на друга.
26. При сохранении чертежа в dwg/dxf-файл, если файл существует, задаётся вопрос, перезаписать файл или добавить новый чертёж в существующий файл (объединить чертежи).
27. При формировании чертежа спрямлённого плана в составе чертежа продольного профиля километровые отметки и подписи к ним теперь выводятся корректно.
28. Подписи горизонталей при экспорте в чертёж не учитывали поворот листа.
29. Исправлена ошибка с некорректным положением подписей уровней и уклонов в точках с двумя Z-координатами (бордюр) при экспорте в чертёж.
30. Чертежи профилей трассы: настройки пикетажного диапазона адаптированы для работы с таблицей рубленых пикетов.

Дообновляем сегодняшнее...

31. Модифицирована логика работы алгоритма извлечения точек из данных лазерного сканирования для проектирования ремонтов:
31.1. Добавлена опция "Точность, см", позволяющая исключить точки, удаление которых в пределах поперечника изменят поверхность не более, чем на Точность.
31.2. Точки генерируются в активный слой, а не в слой, который для трассы задан как чёрный.
32. В знаке 6.10.1 поправлено горизонтальное расстояние между секциями с названием и расстоянием при наличии вставки иного цвета, чем весь знак.
33. Исправлено чтение предыдущих форматов файлов с ручным заданием интерполированной поверхности.

Пожелание Ваше действительно важное и востребованное. Задача нам понятна, и в будущем мы постараемся реализовать данный функционал.