Детальный экспорт проекта IndorCAD в систему IndorTrafficPlan (смотреть, 6 мин).

Передаются следующие данные:

• геометрия оси трассы (план и продольный профиль);
• конструктивные элементы дороги (полосы движения и полосы уширения, разделительная полоса, обочины и пр.);
• примыкания, путепроводы, водопропускные трубы;
• дорожные знаки, дорожная разметка, дорожные ограждения и сигнальные столбики.

• Новые дорожные знаки согласно стандартам:
  • ДСТУ 4100–2021 (Украина);
  • O'zDst 3283:2019 (Узбекистан);
  • Закон Азербайджанской Республики «О дорожном движении» (Азербайджан).
• Новая дорожная разметка согласно стандартам (подробнее):
  • Изменение № 1 ГОСТ Р 51256–2018 (Россия);
  • ДСТУ 2587–2021 (Украина);
  • O'z Dst 3419–2019 (Узбекистан).

• Реализовано новое окно «Обозреватель объектов поперечных профилей», в котором наглядно представлены объекты земляных работ и дорожной одежды, заданные на трассе (смотреть, 10 мин).
• Земляные работы:
  • Новый объект «Измеритель объёма». Предназначен для вычисления объёмов различных типов. Он не модифицирует поверхности и не влияет на другие объекты земляных работ.
  • Новый объект «Восстановление растительного слоя».
  • Линия ВЗП: расширены возможности построения для случаев реконструкции автомобильной дороги (смотреть, 24 мин).
• Новый способ построения поверхности по данным поперечных профилей: поверхность по низу дорожной одежды. Такую поверхность можно использовать для получения данных о верхней границе насыпи в тех случаях, когда построить линию ВЗП отдельным объектом затруднительно.

• Шаблоны ВПП: шаблоны для автомобильных дорог приведены в соответствие с СП 34.13330.2021; шаблоны для дорог с низкой интенсивностью движения скорректированы согласно ГОСТ Р 58818-2020.
• Виражи: при установке флага «Единый вираж» уширение между смежными круговыми кривыми теперь отгоняется плавно, от уширения одной вершины до уширения другой вершины.

• Системы координат: добавлены системы координат ГСК-2011; добавлена возможность сохранять пользовательские настройки системы координат в отдельный файл и загружать данные из такого файла (подробнее).
• Новые режимы работы с линиями и полигонами:
  • выделение точек между двумя линиями (смотреть, 13 мин);
  • создание откоса по двум структурным линиям;
  • создание структурных полигонов по поверхности.

• Пакетный экспорт динамических ведомостей.
• Новая ведомость: ведомость элементов трассы по сегментам. В ней можно получить информацию, например, об автобусных карманах, тротуарах и других сегментах трассы.
• Новая ведомость: выемки грунтов (подробнее).
• Данные с объёмами по примыканиям автоматически добавляются в ведомость по основной дороге (смотреть, 9 мин).
• Для каждой ведомости теперь можно настраивать точность представленных в ней значений.
• Ведомость объёмов дорожной одежды:
  • вывод площади поверхности присыпной обочины;
  • при расчёте площади поверхности слоёв дорожной одежды учитывается поправка на радиус кривизны в плане;
  • расчёт площади поверхности для элемента «подломка».

• Отображение в 3D-виде объёмных тел дорожной одежды и возводимых элементов земляных работ (насыпь, укрепления).
• 3D-модели типовых фундаментов дорожных знаков и опор линий освещения теперь можно выбирать из библиотеки 3D-элементов.
• 3D-модели колодцев подземных линий связи теперь можно выбирать из библиотеки 3D-элементов.
• Добавлена возможность задать цвет стороннему статичному 3D-объекту, подгружаемому, например, из OBJ-файла. Таким образом можно расставить на парковке несколько одинаковых моделей автомобилей и задать им разные цвета.
• Для стилей линий в 3D добавлены модели шумозащитных экранов с прозрачной вставкой.
• Геологический профиль в 3D. Представляет собой ленту геологических слоёв вдоль оси трассы.
• Адресный план — подпись пикетов и километров.
• Данные о слоях дорожной одежды, заданных на структурном полигоне: объём, толщина слоя, площадь поверхности.
• Экспорт моделей в формат FBX. В этом формате можно выгружать рельеф с текстурой интернет-карты.
• Разделение элементов дорожной одежды и земляных работ на возводимые и убираемые.

Возможность регулировать права доступа пользователей к опубликованным документам (администрирование, редактирование, комментирование, просмотр).

• Пересчёт в другую систему координат всего проекта или отдельного слоя.
• Визуализация движения автомобилей по трассам в 3D-виде.

• Менеджер примыканий. Организация работы со всеми примыканиями в проекте в одном окне: поиск, редактирование и удаление примыканий.
• Автоматический расчёт виражей. Форсированный отгон на виражах с дополнительным продольным уклоном менее 3‰. Поддержка грузинского стандарта SST 72:2009.
• Интерполированная поверхность. Формирование интерполированной поверхности в контексте слоя «ЦММ». Позволяет единожды задать интерполированную поверхность сразу для всего проекта и использовать её во всех трассах проекта.

• Привязка объектов поперечного профиля к любым слоям проекта.
• Расширена работа с укреплениями кюветов. Задание типов укреплений для участков трассы. Вывод информации об укреплениях в окне продольного профиля и на чертеже продольного профиля.

• Автоматическое добавление данных о типах поперечных профилей в соответствии с применённым сценарием откосов и кюветов.
• Разрешено сглаживание не осевых линий профиля.

• Новые ведомости: ведомость укреплений откосов и кюветов, отсыпки земполотна по слоям, ведомость уширений проезжей части, выемки грунтов по типам.
• Добавление данных по съездам примыканий в ведомость по основной трассе (объёмы земляных работ и дорожной одежды).

• Реализован BIM-модуль для IndorCAD.
  • Публикация моделей проектов на BIM-сервере «ИндорСофт».
  • Импорт в проект 3D-моделей объектов (остановочных комплексов, надземных пешеходных переходов, мостов), запроектированных в других программных продуктах.
  • Экспорт информационных моделей проектируемых объектов (поверхностей, 3D-тел элементов насыпи, 3D-тел элементов дорожной одежды, 3D-тел элементов укреплений откосов, кюветов и пр., моделей искусственных сооружений, инженерного обустройства) для сборки сводной информационной модели проекта.
  • Пакетный экспорт (задание единого пути для экспорта всех видов объектов, выполнение экспорта нажатием одной кнопки).
  • Формирование сводной ведомости объёмов работ.
• Бесплатная система IndorCAD BIMviewer для просмотра, анализа и рецензирования проектов, созданных в системе IndorCAD.
  • Открытие и просмотр любых проектов, выполненных в IndorCAD.
  • Открытие и просмотр доступных моделей с BIM-сервера «ИндорСофт».
  • Обсуждение и рецензирование проектов.

• Новые виды земляных работ: многослойная насыпь, срезка существующего дорожного полотна, рыхление откосов, нарезка уступов по единой сетке высот, укрепления откосов и кюветов.
• Новое в дорожной одежде: геосинтетические материалы, сохранение заданной минимальной толщины для выравнивающего слоя.
• Новый блок функций для проектирования реконструкции: автоматическое создание ровика уширения или разборки дорожной одежды в зависимости от взаимного расположения существующей и проектной кромок. Ряд гибких настроек. Вычисление соответствующих объёмов.
• Плавное изменение уклона у сегментов ВЗП.
• Копирование слоёв насыпи, копирование слоёв дорожной одежды с отражением.
• Гибкие настройки вычисления объёмов: включение/исключение объёмов снятия растительного слоя, укреплений откосов и кюветов, кюветов из насыпи или выемки и многое другое.

• Автоматическое создание трассы в плане по существующей линии с минимальным количеством вершин и минимальным отклонением от исходной линии.
• Расчёт точного соотношения объёмов насыпи к объёмам выемки по всей трассе с учётом конструкций поперечных профилей.
• Отображение вертикальной планировки по дну кювета, фигур земляного полотна и дорожной одежды на плане с помощью визуализаторов.
• Автоматический расчёт виражей. Возможность определять методику построения виража (согласно СП 34.13330.2012, ГОСТ 33475–2015 или ТКП 45–3.03–19–2006). Гибкая настройка параметров виража: уклон виража, норма уширения, схема отвода уширения в соответствии с любым из поддерживаемых стандартов. Обратный отгон внешней обочины и контроль за выходом дополнительного продольного уклона из допустимого диапазона. Контроль за построением виража по визуальной схеме.

• Дополнительное предупреждение при длине прямой вставки между вершинами менее 3 м.
• По всем линиям, кроме оси, дополнительно выводится информация о фактической длине и уклоне сегментов для оценки реальной длины линий трассы на кривых малого радиуса (а не только разницы между пикетами).

• Дорожные ограждения: парапетные и тросовые ограждения (добавлены стандартные марки в библиотеку, реализовано отображение в 3D-виде).
• Полноценные 3D-блоки фундамента для дорожных знаков у бровки, установок знаков на рамных опорах и опор освещения.

• Новые ведомости: ведомость вырубки деревьев, кривые классического продольного профиля, ведомость примыкающих трасс, площади геосинтетических материалов, длины дорожно-строительных изделий.
• Вывод пользовательских атрибутов в ведомости: проектных труб, реперов, дорожных знаков, существующих труб и ремонтируемых труб, зелёных насаждений, сигнальных столбиков и дорожных ограждений.
• Формирование ведомостей по группе трасс (по дорожным знакам, дорожным ограждениям, сигнальным столбикам, дорожной разметке).
• «Отнесение» объектов инженерного обустройства к определённой трассе при формировании ведомостей.

• Универсальное окно экспорта данных, в котором представлены основные виды экспорта для всех объектов проекта.
• Выделение объектов непосредственно в окне 3D-вида
• Отображение теней объектов в 3D-виде.