Хотелось бы видеть в новой версии инструмент "Вертикальная планировка" с возможностью как отображения на экране, так и вывода на чертеж, возможность иметь выбор что хочу видеть в зависимости от поставленных задач: отметки и уклоны по кювету или по кромкам покрытия.

Также хотелось бы, чтобы при выводе плана на чертеж как инструментом создать чертеж, так и экспортом в dfx формат, все линии сохраняли элемнты кривых, а никак сейчас - выводит ломаной линией.

Доброго времени суток. Как обещал по ведомостям.
Очень не хватает ведомости верха земляного полотна. (Т.е. только зем полотно без дорожной одежды). Так же было бы неплохо задавать тип грунта и толщину рабочего слоя зем полотна. И так же выводить ведомость по низу рвбочего слоя.
Конечно это можно задать конструцией дорожной одежды, но это не совсем правильно.
Дорожная разметка наносится не очень удобно. Нет привязки к пикетажу трассы. Ведомость выводится только в общих объемах. Приходится в рукопашную перебивать пикеты начала и конца разметки.
Очень не нравится, что на дополнительной полосе нельзя задать уклон противополжный уклону основной проезжей части? Если проектирование ведется в городских условиях и проезжая часть ограничена бордюрным камнем водоотвод и ЦМП строится некорректно.
Ни и на последок, почему бы не сделать что-то типа сложной трассы. То есть: создаем ось трассы которая будет у нас главной и основной пикетаж будет идти по ней, далее создаем "вспомогательные трассы" и привязываем их к главной оси. Далее проекируем поперечные профили и можем видеть (и очень бы хотелось редактировать) относительно пикетажа главной трассы.
Это так на скорою руку, сейчас вопросы еще возникнут отпишусь. Удачи.

Мысль! Одобряю! Постараемся учесть в новой версии!

В редакторе поперечных профелей (дорожная оджда) предлогаю ввести такой элемент как дренажные трубки с регулируемым диаметром. Так же проблемотично на осуществить устройство ровика для дренажа (приходится создавать его из большого кол-ва элементов)

Кирилл, не могли бы Вы прислать чертежи, как должны выглядеть все эти элементы, а также ссылки на нормативную документацию, где это описано. Также необходим файл dms, где Вы подручными средствами осуществляли устройство ровика (с указанием трассы и пикета, где это сделано).

Будет ли созданы, чертеж и ведомость виражей. Исходные данные по этому вопросу, я направлял ранее, если Вы их сохранили.

Здравствуйте. Есть такой инструмент "Сечение поверхности", в диалоге для этого инструмента присутствует масса настроек для вывода и сохранения сечений.
Предложение установить галку типа сохранить настройки, чтоб при повторном открытии этого диалога настройки не сбивались.

Автоматическая увязка сегмента привязанного к сущ. поверхности в поперечном профиле при переходе трассы из насыпи в выемку

Инструмент "наклона площадки"
Массив точек и линий образуют площадку.
Поворот площадки относительно оси или линии на плоскости ХУ изменит уклоны на площадке.
Цель - создание наборов готовых объектов ЦМП, и вставка их в др проекты.
Это могут быть ранее разработанные автобусные остановки, площадки, стоянки.
Можно скопировать из др проекта и вставить в текущий с привязкой уклонов.

Сегмент образующий откос с заложением к примеру 1:3 привязанный к сущ поверхности, при переходе из выемки в насыпь теряет привязку, так как заложение отрицательное. Хотелось бы автоматическую смену знака, так чтобы откос  выемки переходил в откос насыпи без потери привязки к сущ земле (автоматической сменой знака для заложения).

Юрий, Вы присылали нам пример оформления ведомости разбивки отгона виража, и она будет создана на основе этого документа. Ведомость появится в версии IndorCAD 7.2. Относительно же чертежа никаких сведений у нас нет, поэтому обещать его скорое появление мы не можем. Будем признательны, если пришлёте примеры таких чертежей со ссылкой на нормативные документы (ГОСТ).

Извините за надоедливость, но можете ли ВЫ(сотрудники ИндорСофт) дать какой-либо ответ по поду поста №13.

Если такой возможности уже нет(временная бесплатная лицензия), то отпишитесь пожалуйста, чтобы мы не ждали попусту.

Заранее благодарен!!!