Министерство дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области использует геопортал IndorGeo. Веб-портал открывает оперативный доступ к базе данных подведомственных дорог. База включает 580 автомобильных дорог общей протяжённостью 8 700 км и расположенные на них объекты.

Публикуем проекты организации дорожного движения, выполненные в IndorTrafficPlan. Проекты можно скачивать, изучать представленные в них решения и показывать заказчику как образцы реализованных ПОДД.

В IndorPavement реализована поддержка ПНСТ 371–2019 — отечественная методика для проектирования дорожных одежд переходного типа на дорогах IV и V категорий и низшего типа на дорогах V категории.

До 31 августа при покупке двух и более мест любой нашей системы вы будете получать обновления каждой из них на полгода дольше! Дополняйте рабочие места летними лицензиями — они откроют для вас больше возможностей!

Летние обновления системы проектирования автомобильных дорог IndorCAD доступны. Из изменений в версии 22.3 обратим внимание на новое в ведомостях.

В редакторе поперечных профилей для создания земляного полотна корытного типа появились новые параметры. С ними моделировать верх земляного полотна и дорожную одежду в городских условиях станет удобнее.

С летним обновлением наших систем в редакторе водопропускных труб IndorCulvert появятся гофрированные трубы серии 3.501.3-184.03 и новый способ расчёта гидроизоляции.

По «Северному обходу Одинцово» сбор данных ведётся с использованием беспилотных летательных аппаратов. Полученные по данным дронов ортофотопланы делают инженерную модель автомобильной дороги точнее и информативнее. Представляем свой опыт внедрения новой технологии.

На вебинаре по расчёту нежёстких дорожных одежд, который проходил 11 мая, мы рассказали о полезных нововведениях в программе. Смотрите запись и используйте в своей работе!

Познакомим с основными возможностями системы. Расскажем, как считать дорожные одежды по ПНСТ 542–2021 и создавать конструкции для большегрузов по СП 37.13330.2012. Покажем, как можно выбрать марку битумного вяжущего для асфальтобетона согласно расчётным температурам слоя. Встречаемся в прямом эфире сразу после праздников — 11 мая, в среду, в 10:30 мск. Регистрируйтесь, чтобы не пропустить!

В Томском государственном архитектурно-строительном университете началось внедрение программных продуктов компании «ИндорСофт» для управления жизненным циклом автомобильных дорог.

Подбор марки битумного вяжущего по расчётным температурам согласно приложению Б методики ПНСТ 542–2021 теперь выполняется автоматически! Узнайте, как это работает, и что ещё нового в системе расчёта дорожных одежд IndorPavement.

С 18 по 22 апреля состоится онлайн-обучение по созданию информационных моделей линейных объектов в системе IndorCAD/BIM.

Расстановку технических средств организации дорожного движения в IndorTrafficPlan теперь можно делать автоматически. Как сгенерировать обустройство на основании действующих правил и с учётом внесённой в систему информации — смотрите в  видео.

В IndorCAD теперь можно учесть объём фактически снятого растительного слоя. Как загрузить данные изыскателей о фактически выполненных работах и обновить проектные ведомости — смотрите в трёхминутном видео.

С весенним обновлением IndorPavement автоматизирует расчёт дорожных одежд под тяжеловозы по СП 37.13330.2012, действующему в Российской Федерации.