Вам необходимо в редакторе земляного полотна (который вызывается из окна поперечного профиля) добавить объект "Верх земляного полотна" и задать ему уклоны по 30 промилле. Далее нижнему слою дорожной одежды необходимо выставить флаг "Выравнивающий". После этого низ данного слоя будет выровнен по линии верха земляного полотна и примет уклон этой линии, т.е. нужные Вам 30 промилле.

Обратите внимание, что если НЕ создать объект "Верх земляного полотна" и выставить у слоя флаг "Выравнивающий", то его (слоя) низ будет выровнен по существующей поверхности (чёрной земле).

Файл DWG

Избавиться от наложений можно корректировкой слоёв в наборе «п. обочина». Слой «основание обочины п.» придётся разбить на два, толщина первого слоя = 150, толщина второго слоя = 170. У второго слоя Полка слева = -250, заложение 1:-1. У слоя «ппс обочины п.» Полка слева = 0, заложение = 1:-1.

Во вложении – Ваш проект, в нём на пикете 0+00 исправлена ситуация на правой части.

Решить проблему наложений слоёв планируется путём реализации возможности вычитания одних слоёв дорожной одежды из других. Тогда из слоёв будут вычитаться области, где они перекрываются верхними слоями, и не нужно будет вручную избавляться от наложений, а важно будет просто правильно задать порядок слоёв.

Обноружил ошибка в подсчёте объемов а точнее некоректное отображение присыпной обочины и растительного слоя.

Что касается присыпной обочины, то исправить ситуацию можно так: уберите в её свойствах привязку снизу "По набору слоёв" (поставьте значение "Нет") и задайте толщину присыпной обочины равную толщине соседнего слоя дорожной одежды.
Что касается растительного слоя, то, будьте добры, пришлите проект на Support@indorsoft.ru и укажите имя трассы и пикет поперечника, где это происходит.

Вопрос    На картинке ниже возникает наложение слоя песка (конструкция тротуара) с основанием дорожной одежды. Как, не прибегая к разделению слоя песка на дополнительный слои (т.к. это приведет в дальнейшем к необходимости суммирования объемов по этим слоям), добиться корректного отображения конструкции тротуара  

ок! По поводу дорожной одежды, эти нововведения войдут релиз 7.2?

День добрый!
Денис возникла проблема при расчете дорожных одежд.
При построении конструктива  минимальный запас второго слоя асфальтобетонного покрытия на цементо-бетонном основании постоянно меняется, а точнее всегда не хватает. Ответьте пожалуйста скорее, высылаем файл

Как мы поняли Вашу задачу:
1. Нужно уширить существующую дорожную одежду с уклоном 20 ‰.
2. Затем нужно выполнить микропрофилирование в пределах проектных кромок.

Поскольку основной задачей является выполнение микропрофилирования, то уширять существующую дорожную одежду нужно не через объекты дорожной одежды, а изменив существующую поверхность.

Последовательность действий примерно такая:
1. Строим эквидистантную линию от правой кромки (с уклоном 20 ‰) на расстояние заведомо большее, чем проектная кромка (2-3 м).
2. Аналогично строим эквидистантную линию от левой кромки.
3. Задаём новым линиям имена.
4. Выполняем микропрофилирование. В настройках в качестве линий существующих кромок выбираем построенные эквидистантные линии.
ВНИМАНИЕ! Возможность выбора линий, т.е. задание ширины микропрофилирования, возможно только, начиная с версии 8.0.
5. Удаляем построенные эквидистантные линии (они были нужны только для микропрофилирования).
6. Моделируем дорожную одежду.

В IndorCAD вызовите на формирование ведомость объёмов дорожной одежды.
В диалоге для слоёв, которые заданы как слои с фиксированной толщиной, можно включить опцию "площадь по поверхности", которая выдаст в ведомость искомую цифру.

Здравствуйте.
Имеется ли возможность автоматизированного проектирования проектов ремонта покрытия, с учетом критериев?

Я имею в виду возможность создания критериев позволяющих программе тем или иным образом выбрать вариант ремонта на участке автомобильной дороги:

1. Выравнивание покрытия в пределах поверхности образованной между существующими кромками.
   
2. Устройство траншеи(ровика) уширения(с определенной шириной и глубиной) с подрубкой существующей кромки на определенную величину, в случае когда кромка проектного покрытия выходит за границы кромок сущ. покрытия на определенную величину.
   
3. Устройство полноценного уширения дорожной одежды в случае больших отклонений между проектной и существующей кромки.
   

Если у вас есть какая либо документация по производству проектов капитального ремонта и реконструкции в вашем программном обеспечение, это было бы весьма кстати. Просто кроме микропрофилирования и вывода картограммы я больше ничего не нашел.