Авторизоваться

Продолжаем знакомить вас с новыми возможностями системы проектирования автомобильных дорог — используйте, чтобы ускорить и упростить работу с проектом.

Поперечные профили

В редакторе дорожной одежды появилась возможность копировать целый набор слоёв с отражением. Это позволяет не создавать дважды аналогичные наборы слоёв слева и справа от оси дороги: теперь можно создать такой набор слоёв с одной стороны и скопировать его на другую сторону.

В редакторе земляных работ появился новый вид подготовительных работ на откосах — рыхление. Программа может в автоматическом режиме устанавливать вид работ на откосе (нарезка уступов или рыхление) в зависимости от высоты откоса. Пограничное значение высоты для смены вида работ может быть скорректировано.

Соотношение насыпи/выемки по трассе

Напомним, что грубый расчёт, который был ранее, производится только вдоль оси трассы (вычисляются площади областей насыпи и выемки на продольном профиле), что позволяет лишь примерно оценить соотношение насыпи и выемки.

Теперь в редакторе продольного профиля добавлено вычисление точного соотношения объёмов насыпи и выемки на трассе, при котором анализируются конструкции поперечных профилей с учётом всех заданных на трассе объектов земляных работ и дорожной одежды.

Для вычисления точного соотношения насыпи и выемки нужно нажать кнопку Рассчитать. Точный расчёт можно выполнить как для всей трассы, так и для выделенного участка.

Зоны зелёных насаждений

Деревья, которые оказались в границах полос отвода трасс, участвующих в формировании проектной поверхности, теперь могут не отображаться в 3D-виде.

Формирование поверхностей

При формировании статической проектной поверхности (ЦМП) структурные линии трассы раскладываются по группам Осевые, Кромки, Бровки, что может значительно упростить дальнейшую обработку ЦМП.

Довольно частая операция на финальных этапах подготовки проекта — формирование поверхностей по верху или низу слоя дорожной одежды. Теперь при построении таких поверхностей дополнительно проводятся структурные линии вдоль граничных точек слева и справа.