[QUOTE]Выкладываю подземный пешеходный переход тоннельного типа[/QUOTE]
Алексей, спасибо!
Попробуем подумать, что можно сделать, чтобы в поверхности автоматически вырезалось "окно" (переход-то подземный), чтобы было видно сквозь "проход"...
Пока в осмыслении, далее в разработку пустим...

Артём, да, можно!
Только для этого создавайте разметку не на трассе (вкладка "Обустройство"), а на проектной поверхности (вкладка "Главная").
Созданной разметке можно назначить отношение к нужной трассе (чтобы она учитывалась в ведомостях): Свойства: Учёт в ведомостях -> Относится к трассе
А в геометрических параметрах (Контуры -> Точки) можно узлам задать требуемый радиус.

Пётр, спасибо за файлы. Проблема оказалась у нас с чтением материалов.
Точнее - в неправильной интерпретации одного из значений.
Ошибку исправили!
Исправление войдёт в предстоящее обновление.

Пётр, вероятнее всего "проблема" в свойствах материала, который задан для частей автомобиля.
Пришлите файл модели в его исходном варианте (*.obj + *.mat или *.ifc или в чём он у вас) - посмотрим )

[QUOTE]alex73830[/QUOTE]
Александр, думаем над этим!

Никита, есть такое дело.
Но в вашем случае подозреваю, будет полезнее создать СТИЛЬ, и назначить его выделенным закрасчикам.
А при необходимости править не кучу закрасчиков, а один стиль.

[QUOTE]Возможно ли добавление кнопки отключающей выбранные через "shift" слои в DWG подложках?[/QUOTE]
Андрей, увы, с Shift'ом в этом дереве ничего выделять нельзя.

Но можно выключить все слои одной командой. На DWG-подложке правой кнопкой мыши, "Видимость" -> "Выключить всё".
А потом - включить нужное...

Вадим, есть ещё вариант:
Если вы сохраните проект, в котором определены все нужные вам изделия, материалы дорожных одежд, укреплений, геосинтетики, сценарии откосов, стили линий/заливок/текстов и т.д. как шаблон, то при создании нового проекта можно выбрать вариант "По шаблону" и указать файл с сохранённым шаблоном. В нём будет всё нужное.

Давит, там в общем случае математика очень неслабая потребуется.
Пока на решение этой задачи нет возможности выделить время.
Так что не можем обещать.

[QUOTE]... потому что вручную создаешь, а потом при обновлении она исчезает[/QUOTE]
Вадим, можете прислать простенький проект, в котором вручную что-то создано, а потом оно исчезает?

Маргарита, все линии трассы в основном чертеже плана выводятся согласно разбивке трассы ("по поперечникам").

Однако, когда формируете чертёж плана, там есть дополнительный слой (по умолчанию он отключен) с осями трасс.
В нём оси представлены полилиниями, где дуги окружностей - дуги, прямые - прямые, но клотоиды - рубятся на ломаные (клотоид нет в автокаде).

Для продольного профиля ситуация примерно такая же.
Проектная линия выводится ломаной с шагом разбивки трассы.
Но тут замен быть не может. В классическом продольном профиле используются параболические кривые.
А в полилинию можно добавить только дуги окружностей.

Пётр, ответил в почту...

Никита, добавьте в ярлык запуска ключ -Text
Инструмент доступен по ключу, поскольку чуть-чуть недооформлен, но работает.

Татьяна, обратитесь в техподдержку с данным вопросом, в обращении укажите контактный номер телефона (с WhatsApp) для связи с вами.
Попробуем подключиться и решить проблему или подсказать пути её решения.

[QUOTE]исправила[/QUOTE]
Свяжусь с вами в ближайшее время...

Татьяна, готовы связаться с вами, чтобы помочь лично.
В личных данных укажите, пожалуйста, номер телефона (лучше с WhatsApp), по которому с вами можно связаться.
Текущий указанный номер (+7-...6-61) не работает :(

Татьяна, да, кадастровая работает только для территории России, и то с проблемами.
Сам кадастровый сервис в последнее время очень неохотно отдаёт графические данные сторонним программам :(

Ой, не до всего получится добраться...
В файле хранятся лишь исходные данные для построения.
И не хранится то, что может быть вычислено по исходным данным.
Тот же пикет, например, опоры освещения не хранится в ней - он вычисляется по расстоянию от начала трассы и данных о точках изменения пикетажа трассы.
Z-отметки вычисляются по поверхности, которая строится по структурным линиям трассы, а они строятся по продольному профилю + поперечным профилям. А последние строятся по правилам, заданным в сценариях и условию глубины выемки/высоты насыпи, а чтобы вычислить высоту насыпи, нужно построить существующую поверхность, а она строится по точкам, структурным линиям и (возможно) данным дистанционного зондирования Земли. А их нужно скачать. А для этого используются настроенные параметры проекции проекта.
И т.д.
Что-то вы получить сможете. Но ВСЁ - однозначно нет. Вам придётся повторить все алгоритмы, реализованные в программе.

Анатолий, а какую задачу вы хотите решить?
XML не самоцель.

Анатолий!

[QUOTE]А что за формат *.dmsx?[/QUOTE]
Это xml-альтернатива файла с расширением dms.
Гипотетически можно посмотреть в блокноте структуру файла и даже что-то подправить.
Практически - очень "тяжёлая" штука.
Бинарный (dms) файл гораздо более компактный и быстрый для загрузки и сохранения.
В пользовательском интерфейсе возможность сохранить в XML отсутствует. Используется исключительно в отладочных целях на местах разработчика, и то крайне редко.

[QUOTE]И работает ли импорт поверхности в формате ifc? Если да, то как? А то экспортированная из индоркада обратно не подгружается[/QUOTE]
Да, работает.
Поверхность в IFC можно сохранить двумя способами:
1. Как поверхность:  Триангуляция > Экспорт в -> Файл IFC... В этом случае сохранение происходит в формат IFC 4, в котором появилось понятие поверхности рельефа.
 Из такого файла поверхность нормально импортируется. Но поддержку другими вендорами таких данных мы гарантировать не можем.
2. Как абстрактный 3D-объект, который может предоставить своё представление для отображения в 3D. Триангуляция -> Экспорт моделей...
 В этом случае сохранение происходит в формат IFC 2x3, в который сохраняется какой-то объект, имеющий какое-то 3D-представление.
 Из такого файла импортировать поверхность нельзя в принципе. Там может быть что угодно. Хоть фонарь. Хоть Емеля на печи. Из них поверхности не сделаешь.

Михаил, доброго дня!
Мы изучаем вопрос о внесении нас в список вендоров, у которых можно купить программное обеспечение по этим условиям.

[QUOTE]Да, это помогло. Спасибо[/QUOTE]
Александр, в готовящемся обновлении эта ошибка уже исправлена.
Пока таким способом локально можно избежать её проявления

Александр!
В начале/середине декабря готовится к выходу новая версия редактора дорожных знаков, в которой учтены изменения в нормативных документах некоторых поддерживаемых стран.

Сейчас вы можете избавиться от ошибки при удалении всех размерных линий следующим способом:
1. Зайдите в настройки приложения (Файл -> Настройки).
2. Установите опцию "Прочее" -> "Удалять объекты без подтверждения".

После этого указанная ошибка появляться не должна.

[QUOTE]Как быть, как использовать продукт А и Б, но чтобы А обновлялся, а Б без обновлений и "технической поддержки" продолжал использоваться?[/QUOTE]
Николай, на разных компьютерах - без проблем.
В конце концов редко используемый лёгкий программный продукт можно посадить на виртуальную машину.

[QUOTE]Так вот, почему при выявлении одной недействующей лицензии не обновляются программные продукты, лицензия которых действующая?[/QUOTE]
Николай!

Программные продукты (например, "А" и "Б") используют общие библиотеки (*.dll).
Если обновить "А", но не обновить "Б" и dll, то "Б" будет работать, а вот "А" - под вопросом. Возможно "А" верит, что библиотека должна быть посвежее...
Если обновить "А" и dll, но не обновить "Б", то "А" будет работать, а вот "Б" - под вопросом. Возможно поведение библиотеки раньше было одним - а с обновлением немного изменилось...

Гипотетическое решение - с каждой программой индивидуально таскать набор библиотек.
Представьте, что у вас установлено 4 копии Microsoft Office: 1 - для обеспечения работы MSWord, 2 - для MSExcel, 3 - PowerPoint, 4 - OneNote...
Это очень неэффективно.