[QUOTE]Алексей, здравствуйте!
Цитата1. Возможно ли сделать выбор линии кювета (структурная линия стандартная или созданная своя) при вертикальной планировке?Почему нельзя использовать стандартное имя, которое по умолчанию используется для кювета?
Цитата2. Возможно ошибка при выборе опции реальной геометрии в вертикальной планировке.Посмотрим, постараемся поправить. К ближайшему обновлению не обещаю, но попробуем...
Цитата3. Возможно ли сделать выбор структурных линий (стандартные или созданные свои) для каждого сегмента в сценариях откосов?Для чего? Чем не устраивает поведение по умолчанию?[/QUOTE]
1. Имеется свой набор имен линий, определенным образом структурированный под свои задачи (тем самым некоторые задачи последующего оформления чертежей в AutoCAD я сократил, например, с 3-5 дней работы до максимум пары часов). Соответственно функция видит только линию по умолчанию заложенную в программе, свои линии не видит.
3. Не устраивает в силу того, что есть свой набор имен линий. Если было бы возможно сделать такой выбор, то дополнительно, в моем случае, сократил бы еще время на связку проектирование-оформление.

Денис Александрович здравствуйте.

1. Возможно ли сделать выбор линии кювета (структурная линия стандартная или созданная своя) при вертикальной планировке?
2. Возможно ошибка при выборе опции реальной геометрии в вертикальной планировке.
3. Возможно ли сделать выбор структурных линий (стандартные или созданные свои) для каждого сегмента в сценариях откосов?

Здравствуйте уважаемые сотрудники ИндорСофт.
В 9 версии IndorCAD есть возможность отображения линий (Осевые, Кромки, Бровки, Границы полос, Подошвы откосов, Поперечники, Остальные) в соответствующем стиле.

Очень бы хотелось, чтобы появилась дополнительная возможность задавать всем элементам и линиям трассы соответствующий слой.

При назначении один раз для нужных элементов соответствующих слоев можно сократить время на оформление в AutoCAD в разы (при выполнении определенных действий)!!!

Можно ли ожидать в будущем реализации такой возможности и если да, то сколько по времени это может занять?
Заранее спасибо!

а редактор IndorBridge когда будет готов окончательно...и какие еще изменения и дополнения планируете включить?

Денису Петренко.
Здравствуйте Денис Александрович.
Возможно ли в ближайшем будущем реализовать в IndorCAD принцип, например, AutoCAD, связанный с внешними ссылками. Чтобы несколько участников проектирования, использующие IndorCAD, могли видеть проектные решения друг друга и чтобы они менялись в реальном времени, как внешние ссылки?

Здравствуйте уважаемые сотрудники ИндорСофт.
Писал сообщение здесь
[COLOR=#333333]http://www.indorsoft.ru/support/forum/messages/forum2/topic170/message8703/#message8703[/COLOR]
еще 16.03.2015, ответа не получил, решил продублировать здесь.

В 9 версии IndorCAD есть возможность отображения линий (Осевые, Кромки, Бровки, Границы полос, Подошвы откосов, Поперечники, Остальные) в соответствующем стиле.

Очень бы хотелось, чтобы появилась дополнительная возможность задавать всем элементам и линиям трассы соответствующий слой.

При назначении один раз для нужных элементов соответствующих слоев можно сократить время на оформление в AutoCAD в разы (при выполнении определенных действий)!!!

Можно ли ожидать в будущем реализации такой возможности и если да, то сколько по времени это может занять?
Заранее спасибо!

Вопрос ко всем, помогите плиз.
В каком нормативном документе указывается шаг разбивки на поперечные профили для стадии Р??? через 5, 10 , 20 или 100???

Здравствуйте!
У меня вопрос к разработчикам: планируете ли Вы сделать модуль по проектированию водопропускных труб, чтобы автоматически выдавались все чертежи и объемы? Если планируете, то когда ожидать?
Спасибо!

спасибо всем за помощь))))

пытаюсь импортировать в цивил точки из текстового файла (точки цмм из индоркада), но цивил не понимает эти данные...там то ли формат не понятный для цивила, то ли разделители не понимает...может конечно я не так что то делаю, но облазил интернет и там нашел урок как это сделать...все делаю как там и ничего не получается...может конечно я что то не так делаю.....

Нужно экспортировать точки из IndorCad в Civil 3D

Как можно импортировать в civil 3d 2009 точки ЦММ из индора???

Здравствуйте!
В программе есть вот что: "Щебень чёрный для оснований уложенный по способу заклинки".
вопрос: по какому документу описывается технология устройства оснований из черного щебня по способу заклинки????

[QUOTE]Ксения Перова пишет:
В следующей версии, выпустить которую планируем на этой неделе, предусмотрим работу с дорожными одеждами и для больших нагрузок.[/QUOTE]

Ксения, а можно уточнить когда ожидать новую сборку...просто уже сроки подпирают немного))))

[QUOTE]В соответствии с ОДН 218.046-01 (пункт 3.14), конструкции, предназначенные для движения особо тяжелых транспортных средств (со статической нагрузкой на ось 120 кН и более), по упругому прогибу не рассчитывают.
[/QUOTE]

ааа.....вы про это.....понятно))))
будем ждать новую версию....спасибо)))

[QUOTE]Однако в текущей версии стоит ограничение на значение нагрузки на ось в 150 кН.[/QUOTE]
Не только это ограничение.....например еще диаметр отпечатка шины стоит ограничение в 60 см. Ограничение на ширину проезжей части в 30м (По табл. 47 СНиП 2.05.07-91* Промышленный транспорт...ширина п.ч. может быть 31м)....
[QUOTE]Для карьерных дорог не предусмотрено отдельных методик. Значит рассчитывать дорожную одежду нужно так же, как и для дорог общего пользования (кроме общего упругого прогиба)[/QUOTE]
А как тогда считать общий упругий прогиб?....
Если можно, то снимите, пожалуйста, эти ограничения в следующей версии. И когда, кстати, она намечается?
Спасибо!

Здравствуйте!.....у меня такой вопрос: а можно ли в IndorPavement рассчитать дорожную одежду для карьерных дорог под автосамосвалы Белаз???

Вопрос по оформлению: есть ли нормативный источник, где написано или нарисовано в каком виде отображать результаты расчета, например, в табличной форме или просто текстом или еще каким либо образом, или это дело личное каждого?
Я так понимаю, что программа находится еще в тестовом режиме или я не прав? В связи с этим вопрос: можно ли пользоваться этой программой для расчета дорожной одежды в рамках дипломного проектирования???

А по каким нормативным документам учитывается в расчете геосетка?
P.S. Поздравляю с Днем Рождения Ксению Перову!!! Всего самого лучшего!!!

Все, нашел, понял. Спасибо!

Экспорт в рисунок и в Draw дает одинаковый результат

При экспорте дорожной одежды на схеме конструкции не правильно отображается штриховка а/б слоев. Например, имеется 3 слоя а/б, отображается штриховка в виде вертикальных линий с ОДНИМ шагом, а должно быть с разным (1 слой-один шаг, 2 слой-в два раза реже, 3 слой еще в два раза реже)

После экспорта в AutoCad 2008 размер сохраненного файла как-то удивил (более 20 Мб). Не много ли?

Масштаб (количество точек на дюйм): Обычный размер (96 точек/дюйм)

Ксения, работаю с предпросмотром чертежа (в главном окне IndorPavement)и оттуда сохраняю в рисунок.
Разрешение 1680 на 1050
Windows XP Professional, версия 2002, Service Pack 3.

Прикрепляю файл проекта 111.pav
Кстати, заметил еще такой момент:
На рисунке из предыдущего сообщения обратите внимание на запас в % в грунте з/п, там во всех 4 вариантах отрицательные значения, на следующий день открыл тот же файл проекта и там уже все нормально, никаких отрицательных значений (изначально подбирал так, чтобы их там и не было).
Итог: меняются результаты расчета после запуска программы (конечно не каждый раз, но меняются)