damir,
большое спасибо за бдительность! Ошибка уже исправлена, ждём от Вас дальнейших отзывов =)

Пришлите, пожалуйста, на адрес support@indorsoft.ru файл проекта на котором проявляется ошибка при оптимизации.

damir,
уточните, пожалуйста, какой именно инструмент Вы используете: мастер создания проекта или оптимизацию конструкции дорожной одежды.

Прочерк в графе "Расчётный срок службы" стоит с том случае, если этот параметр не используется (скажем, Вы задаете суммарное число приложений расчётной нагрузки явно или через минимальный требуемый модуль упругости). Мы ориентировались на конкретный образец оформления, однако если есть необходимость - можем всегда заполнять эту графу.

Район по Трдг можно задать здесь:
параметры проекта -> секция "Расчётная нагрузка" (число приложений расчётной нагрузки должно задаваться по условиям движения) -> Район по Трдг

damir, конечно!
Именно поэтому расчетные параметры материалов доступны для редактирования. Вы можете исправить значения в библиотеке, либо настроить индивидуальные характеристики материала при работе в проекте.

Совершенно верно!
Исправим, спасибо за внимательность =)

Максим, воспроизвести ошибку не удалось.
В какой версии Вы работаете?
Можете проследить закономерность или прислать на support@indorsoft.ru еще несколько проблемных проектов?

Спасибо за внимательность) эта ошибка исправлена в версии 7.0.1.6086

Описанная Вами ситуация возможна, только если не найден файл лицензии, поэтому ещё раз настоятельно рекомендуем убедиться в том, что он находится в нужном каталоге.
Например, если Вы работаете в операционной системе windows vista и записываете файл не с правами администратора, он будет виден не всем пользователям.

damir,
проверьте, пожалуйста, что у вас установлены следующие параметры в окне настроек HASP:
1. Отключена галочка "Использовать локальные ключи HASP"
2. Включена галочка "Искать ключи HASP в локальной и глобальной сети"
3. Разрешенные протоколы доступа к серверу лицензий - TCP/IP
4. Указан порт 475
5. Установлена галочка "Использовать только следующие адреса менеджеров лицензий" и указан адрес "hasp2009.indorsoft.ru"

Проверьте, что присланный файл лицензии находится в верном каталоге ("%ProgramFiles%\Common Files\IndorSoft\Licenses\").

Убедитесь, что межсетевой экран (брандмауэр, сетевой шлюз) разрешает обмен UDP (не TCP!!) пакетами через порт 475 (при необходимости обратитесь к администратору сети).

Спасибо за обнаруженную ошибку! В ближайшие сроки исправим =)
на почту выслали руководство и материалы для дистанционного обучения.

Здравствуйте!
В демонстрационном режиме нельзя произвести дополнительные расчеты (сдвиг, изгиб, морозоустойчивость, дренаж). Так же нет возможности редактировать материалы в библиотеке материалов, сохранять проект, сохранять и экспортировать отчётную документацию. Кроме того, не удастся воспользоваться мастером создания проекта и функцией оптимизации.
Вы, безусловно, можете ознакомиться с программой и в полнофункциональном режиме. Сегодня Вам на адрес электронной почты вышлют файл с лицензией для подключения к интернет ключу.

Здравствуйте, Алексей!

На данный момент мы руководствуемся мнением наших пользователей и чертежи выполнены по образцам их проектной документации (конструктивная и расчётная схемы в двух вариантах - в каждой организации действительно свои стандарты). В планах реализовать полноценный чертёж, с опорой на ГОСТ Р 21.1701-97 "Система проектной документации для строительства. Правила выполнения рабочей документации автомобильных дорог".
Система является полноценным коммерческим продуктом. IndorPavement покупают и используют для решения реальных проектных задач, думаю для дипломной работы тоже сгодится =)

Здравствуйте, TechNick!

1. Нет, программа пока не проходила сертификацию.
2. Да, расчёт жёстких дорожных одежд в планах на реализацию сразу после расчёта согласно ОДН 218.1.052-2002 (Оценка прочности нежёстких дорожных одежд).
3. Да, библиотека расширяется. Можете прислать на support@indorsoft.ru документы по интересующим Вас материалам с их расчётными характеристиками, тогда библиотека будет пополняться быстрее.

azat azot,
марка битума БНД 90/130,все расчётные характеристики, касаемые ЩМА, брали из [B]ГОСТ 31015-2002 (Группа Ж18) Смеси асфальтобетонные и асфальтобетон щебёночно-мастичные[/B]
и региаонального стандарта [B]СТО ДД ХМАО 009-2005. Расчётные значения прочностных и деформативных характеристик материалов слоёв дорожных одежд и песчаных грунтов земляного полотна для проектирования нежестких дорожных одежд автомобильных дорог ХМАО-Югры[/B].
Мы сделали нашу систему максимально гибкой и настраиваемой, поэтому Вы можете задать параметры, актуальные именно для Вашего региона (в Библиотеке материалов). Вопрос в том, какие оставлять по умолчанию. Работа, которую Вы предложили, является авторефератом диссертации на соискание кандидатской степени и, к сожалению, не может быть достаточным основанием для учёта в автоматизированных системах.

[B]Assistent[/B]
Геосинететику считаем по "Рекомендациям по применнеию геосинтетических материалов при строительстве и ремонте автомобильных дорог" (РОСАВТОДОР Москва, 2003)

P.S. Спасибо большое =)

Расчет на статическую нагрузку будет добавлен в ближайшее время.

Конечно!
Для этого Вам нужно в библиотеке материалов в секции "Материалы конструктивных слоёв" выбрать одну из имеющихся групп или создать новую. Затем в этой группе, пользуясь контекстным меню (щелкните правой кнопкой мыши в центральной части окна) либо кнопкой "Добавить материал" на панели инструментов, создать "Общий материал". В инспекторе объектов Вы можете назначить новому материалу имя и расчётные характеристики.

Здравствуйте!
Не могли бы Вы пояснить, что за расчёт имеется в виду и каким документом регламентируется?

Уважаемые инженеры!
У пользователей всегда много вопросов к разработчикам, но и обратных вопросов не меньше. Нам необходимы Ваши знания и опыт, чтобы создать удобный и качественный продукт.
К сожалению, в документе "Методические рекомендации по проектированию жёстких дорожных одежд" (взамен ВСН 197-91) есть ряд неоднозначных моментов.Мы надеемся, Вы сможете нам их пояснить, для того чтобы мы могли реализовать методику полноценно.

[B]Вопросы по документу
«МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПРОЕКТИРОВАНИЮ ЖЕСТКИХ ДОРОЖНЫХ ОДЕЖД»[/B]

1. При расчёте монолитных цементобетонных покрытий для определения упругой характеристики плиты используется коэффициент Пуассона основания (формула 3.11). Однако пояснений к тому, как рассчитать эту величину, нет. Можно ли использовать приближённое значение 0,3 (как в ВСН 197–91), либо нужно взять коэффициент верхнего слоя основания, либо следует назначать как средневзвешенный коэффициент Пуассона всех слоёв, располагающихся ниже покрытия?
(см. Расчёт монолитных цементобетонных покрытий – пункт 3.12)

2. Как именно производить расчёт колейных покрытий и когда он необходим?
(см. Расчёт колейных покрытий)

3. В расчёте сборных конструкций из плит нагрузка Q умножается на коэффициент К,
учитывающий неравномерное опирание плит на основание. Пояснений, как находить коэффициент для железобетонных плит, длиной более 2 м, нет. В примере 4 используется константа 1,25.
(см. Расчёт сборных конструкций из плит – пункт 3.26 )

4. При проверке слабоармированных плит на действие монтажной нагрузки используется такая характеристика, как поперечное сечение арматуры в нижней зоне Fa (формула 3.37). Нужно ли принимать этот параметр как расчётный (из формулы 3.54)?  Если да, то надо ли учитывать, что полученное значение нормировано на длину трещины (то есть подставлять в формулу 3.37 не Fa, а Fa×lтр) . Также непонятно, как быть в этом случае, если интенсивность движения больше 1000 авт/сут?
(см. Расчёт сборных конструкций из плит – пункт 3.27 (в) ).

5. Можно ли в формуле 3.37 под плечом внутренней пары сил (сжатие и растяжение) понимать диаметр окружности, проходящий через центры тяжести стержней арматуры верхних и нижних рядов?
(см. Расчёт сборных конструкций из плит – пункт 3.27 (в) ).

6. В чем заключается условие прочности армированных сечений для железобетонных плит с вероятным частым расположением узких трещин?
(см. Расчёт сборных конструкций из плит – пункт 3.27 (г) ).

7. В пункте 3.27 (г) уменьшаем расчётный модуль упругости, в каких дальнейших расчётах его применять?
(Расчёт сборных конструкций из плит – пункт 3.27 (г) ).

8. Трехстадийный алгоритм расчёта предварительно напряженных плит или сечений.
Какие именно вычисления производить на каждой стадии?
(см. Расчёт сборных конструкций из плит – пункт 3.27 (д) ).

9. В каких случаях используется M_x(y)^(ц^' ) (формула 3.43), а в каких M_x(y)^ц (формула 3.51)? (Расчёт сборных конструкций из плит – пункт 3.28).

10. Что значит «стык работает» (формула 3.58)? Подразумевается штыревое соединение?
(см. Расчёт основания – пункт 3.34.1).

11. В формуле 3.60 нет пояснений относительно параметра Qa (в ВСН 197–91 используется аналогичный параметр также без определения).
(см. Расчёт основания – пункт 3.34.1).

12. В пунктах 3.27 (в, г) расчёт на действие колёсной нагрузки является дополнительным, в каких случаях его не нужно рассматривать?
(Расчёт сборных конструкций из плит – пункт 3.27 (г,д) ).

Опираемся на "МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПРОЕКТИРОВАНИЮ ЖЕСТКИХ ДОРОЖНЫХ ОДЕЖД" (взамен ВСН 197-91), а также на справочник типовых строительных конструкций «Серия 3.503-71/88. Дорожные одежды автомобильных дорог общего пользования».

Да, конечно. Точных сроков назвать не могу, но добавление такой функциональности в планах есть.

TechNick,
1. В идеале так и планировали, но на слишком скорое решение наверное не стоит надеяться.
2. Расскажите подробнее, экспорт в Excel необходим для дальнейшей обработки данных (например, для составления сметы или включения в более крупный проект)? Если вопрос не принципиальный, и заключается только в том, как удобнее представить информацию, то могу предложить просто новую таблицу в чертеже.
И теперь по содержанию. Параметры материала выведены в одной ячейке с названием. Нужно ли выводить эти параметры? Если нужно, может, стоит их разбить по отдельным ячейкам?

[b]TechNick,[/b]
большое спасибо за Ваши предложения!

1. Будем разбираться.
2. Сделаем.
3. Сделаем. Скорее всего в виде переключения режимов "добавить новый/редактировать"
4. Сделаем.

далее по предыдущим сообщениям:
1. Сделаем. Есть какие-нибудь пожелания по чертежу?
2. Сделаем.
6. Скорее всего реализуем в виде отключаемых подсказок слева от поля ввода.

Максим!
Большое спасибо за участие в развитии программного продукта и за методичность, с которой вы подошли к его изучению!

1. Мы можем дополнить выходную документацию. Если Вас не затруднит, пришлите, пожалуйста, образец оформления.

2. Ограничения на толщины материала, так же как и ограничения на толщины слоя, могут быть [B]изменены[/B] пользователем. Смысл их применения следующий:
  [LIST]
  в случае материала это величины, рекомендуемые СНИП 2.05.02-85
  в случае слоя это значения, определяющие диапазон изменения толщин слоя при переборе в режиме оптимизации.
[/LIST]
  Обещаем подумать над тем, как сделать контроль системы удобным для пользователя.

3. Насколько нам известно, наиболее часто проводимые расчёты - прочностные (как раз те, которые предлагаются системой "по умолчанию"). Расчет дренирующего слоя, проверка на морозоустойчивость и сдвигоустойчивость при статической нагрузке используются гораздо реже.
  К сожалению, в вопросах удобства почти никогда нет единого мнения. Изменить значения, предлагаемые системой изначально - дело 20 секунд. А вот как угодить всем... Однако у Вас есть возможность работать именно с тем набором параметров, который чаще всего используется именно Вами (см. пункт 10.)

4. В параметрах варианта, в текстовом отчёте приводятся как относительные цифры, так и абсолютные. И даже формула расчёта =)
  Переключения единиц измерения сделаем.

5. Такая возможность уже есть. В верхней части окна расположены кнопки с названием районных групп. Включить/выключить отображение тех или иных групп можно нажатием соответствующей кнопки.
  К сожалению, в самом  ОДН 218.046-01 эти карты прорисованы не очень аккуратно, в плохом качестве, поэтому если район проектирования находится на границе, лучше уточнить его характеристики по другим источникам.

6. Длина пути фильтрации (по ОДН 218.046-01) линейно определяется через ширину проезжей части и односкатность профиля. Пользователю предлагаются для ввода как раз эти параметры. Если есть необходимость определять длину фильтрации явно, вне этой зависимости, сообщите, сделаем.

7. Не совсем понятен вопрос. К примеру, создаём материал общего типа. Наводим мышь на поле "Модуль упругости". Что должно появиться в подсказке? Таблицы ОДН 218.046-01 приложения 3: П3.4, П3.5, П3.6, П3.7, П3.8, П3.9, П3.10?

8. Подумаем над этим.

9. Не обещаю, что будет реализовано именно в таком виде, но вопрос оперирования геосинтетическими прослойками поставлен.

10. Что вы подразумеваете под настройками интерфейса? Что касается значений "по умолчанию", то отдельного меню настройки тут конечно нет, да и наверное было бы избыточно. Можем Вам предложить следующий вариант работы:
  Создайте новый проект, назначьте параметры проекта, с которыми привыкли работать, сохраните шаблон. Приступая к работе загрузите шаблон, сохранитесь под новым именем и продолжайте работать уже с минимальным количеством изменений параметров. Единственное на что Вам таким образом не удастся повлиять - толщина слоя по умолчанию и параметры нового материала.
  Тут наверное сложно ссылаться на статистику, в любом случае придется назначать каждый раз различные значения.

11. Да, для этого Вам нужно сначала определить какие функции он несет (армирующие или дренирующие). В соответствующей секции в библиотеке материалов выберете группу (или создайте новую), кликнув на нее, и нажмите кнопку "Добавить материал".

12. В библиотеке материалов, в секции "Материалы конструктивных слоёв" выберите группу "Щебень" (или создайте свою). Выберете в выпадающем списке возле кнопки "Добавить материал" пункт "Общий материал". В инспекторе объектов Вы можете назначить новому материалу имя и расчётные характеристики.

13,14,15 Ошибок экспорта в AutoCad действительно много, к сожалению, их исправление - дело не одного дня. Работа ведётся, а пока можем Вам предложить использовать для доработки и дополнения чертежей систему IndorDraw, поставляемую в комплекте с IndorPavement.

16. Предложение интересное, нам важно сделать IndorPavement удобным для использования, но в ближайшее время система прежде всего будет развиваться функционально.

Хороший продукт получается лишь в активном диалоге между разработчиками и проектировщиками. Призываем Вас в нём поучаствовать =)