1. Инструмент автоматической увязки примыканий работает для построения простых примыкающих трасс к основной дороге. Вы пытаетесь построить сложный перекрёсток между двумя 4-полосными трассами с разделительной полосой. В этом случае Вам необходимо запроектировать сложный перекрёсток, продумать схему движения и увязать всё вручную (с использованием инструмента "Увязка линий трассы").

2. Здесь тоже придётся увязать руками. У Вас не совпадают модели поперечных профилей. Например, непонятно что делать с линией «газон 3» на главной трассе. Автоматически программа может увязывать только совпадающие имена линий, иначе она не понимает какую линию с какой увязывать.

3. Лоток и бордюр Вы добавили в качестве элемента дорожной одежды. Они никак не влияют на проектную поверхность, которую нужно проектировать в редакторе проектной поверхности. Поэтому, если Вы хотите, чтобы отображались отметки по всем изгибам бордюра и лотка, то необходимо добавлять сегменты (что Вы и сделали). Но подумайте, правильно ли у Вас опускается отметка проезжих частей на высоту бордюрного камня разделительной полосы?

4. Лоток можно запроектировать по аналогии с трапециевидным кюветом.  


На рисунке показан скорректированный вариант поперечного профиля.




Хотя, конечно, в каждом случае проект индивидуален и, возможно,  Вам без дополнительных сегментов не обойтись.


P.S. C такими обширными вопросами лучше писать нам на support@indorsoft.ru.

Добрый день!
Подскажите, пожалуйста, как оптимально построить пересечение двух равнозначных двухполосных улиц?

Проблемы с увязкой примыкания, после обновления

Ассалаумалейкум, товарищи!
Как увязать два примыкания (два примыкания - это разделённое пересечение) к основной дороге с увязкой к осям, дабы не ломать продольные профили пересекаемых трасс?

Татьяна, пока как обычные примыкания, а расчёт геометрии полос и уширений нужно выполнять вручную.
Но мы работаем в настоящий момент времени над возможностью строить канализированные примыкания по шаблонам с возможностью редактировать/настраивать параметры.

...а, должно было:

Доброго утра! На примыкающей трассе правая и левая часть дорожной одежды могут отличаться, например на правой стороне после проезжей части может быть бортовой камень, а на левой - укреплённая обочина, соответственно, на вспомогательных съездах хотелось бы чтобы дорожная одежда по правую и левую сторону совпадала с примыкающей трассой, и, вследствие чего, при объединении ведомостей объёмов работ основной трассы и вспомогательных съездов не было расхождений с правой и левой сторонами.